剧情简介
1Deadly Reputation巴西天(tiān )(😘)馬航(háng )空3054號班機2011年8月12日在(🗼)2007年(🎾)7月17日，巴西天(🏇)馬航空3054號(🕔)班機(👑)在聖(shèng )保(🗄)羅孔戈尼(ní )亞斯機(jī )場衝出35L跑道後，高速撞入(rù )巴西天馬快(🙁)運(😻)的倉庫及其附(🕕)近的加(jiā )油(🤷)站(🔊)並(💞)且爆炸，199人罹難，包含(⏯)12名地(dì )上(shàng )人員。右側引擎推(tuī )力(🗞)逆向(xiàng )器(🔝)的(de )(✋)損壞，造成在飛(🙄)機降(👓)落時，機師錯誤執(🍄)行單側推力逆(nì )向器損壞的降落(👺)程序，產生左側引擎(🚴)正(🧣)在反(⚾)推、右(yòu )側引擎卻在全力(lì )加速的結果，最(🚗)後飛機失去控制(🐛)，滑出(🐨)因雨天造成濕滑的跑道(dào )。機種：空中(zhōng )巴(bā )(💿)士A320-233發(📛)動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航空(kōng )708號班機2011年8月19日(rì )在(🈺)2005年8月16日(🌲)，西(🈂)加勒比(🐱)海航空708號班機為躲避一個颶風造成(📯)的亂(♊)流而(ér )提升(shēng )高度(dù )，不久後突(tū )然發生緊(jǐn )急狀(🏗)況，機(jī )長向塔台彙報兩側引擎(🍗)熄火(🤠)後，飛機在委內(nà )(🐼)瑞拉(lā )的(🥈)一(🖥)個牧場墜(zhuì )毀。調(🎆)查發現引擎本身沒有(yǒu )問題(🧔)，是因為除冰器啟動(dòng )造成(chéng )引擎(📛)供(🏫)電降低，推力不足(💘)以提供幾達臨(lín )界負重(💍)的飛機足夠升力(🕠)，失(shī )速後機長誤判為引擎熄火，正副(fù )機長(zhǎng )又溝(gōu )通(🚖)不良(🤖)，以(🚞)致無(wú )法搶(qiǎng )(🎆)救(🖨)。全機160人皆罹難。機種：(Ⓜ)麥道(💙)MD-82發動(🐎)機：普(🤯)惠JT8D-217A3Split Decision飛(fēi )箭(🤺)航空1285號班機(jī )2011年8月26日在1985年12月(yuè )12日，從埃及載(zǎi )運(🥏)美軍(jun1 )第(dì )(🧗)101空(kōng )降師回(🗺)國(🗻)的(📑)包機飛箭航(háng )空(🥖)1285號班(🕎)機(jī )，在(🤼)加拿大(dà )紐芬蘭島的甘(📀)德國(♈)際(🔡)機場中轉(zhuǎn )加(jiā )油(📘)後，起飛不久(jiǔ )即(💽)失(shī )速(sù )墜毀。256人罹(lí )(🚔)難。正式(shì )報(bào )告認為未去除(chú )機(jī )翼上(shàng )的冰，以及對飛機負重的低(dī )估，造成起飛速度不足(zú )，無法提供飛機足夠(🗼)的升(shēng )力而失速(sù )(🍚)；(🚝)但同時有人(rén )懷疑(yí )美軍(jun1 )可(kě )能在(zài )機上偷(tōu )偷載運(📊)武(🐋)器或爆裂物，在空(kōng )中爆炸(zhà )後造成(chéng )(🧔)失事。機種：麥道DC-8-63CF發動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó )大(👺)陸快(kuài )運2574號班機2011年(🐕)12月29日在1991年9月11日，美國(⚡)大陸(lù )快運(🐇)2574號班機(👥)即將(jiāng )完成(✒)由拉雷多前往(😾)德克(kè )薩斯(sī )州(✨)休(xiū )斯頓的路程，在(zài )(🏗)機(jī )師(shī )準(zhǔn )備降落時，突然(🥇)從空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起火，最後(🚽)墜毀，機上14人(㊙)全數(shù )罹(lí )難。成因是(⏺)維(wéi )修時交班(bān )疏失，固定(✖)左側水(🕕)平尾翼(🔣)前緣的螺絲(🕐)未(🛠)裝上，造(🚠)成飛(🥘)行時脫離(lí )之(zhī )後，機組人員(🎹)立刻完全(quán )失(shī )去對飛機的控制(🏷)。機種(👶)：巴西航空工業(yè )EMB 120巴(bā )西利(❇)亞型(xíng )發動機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼(ní )黑空難(👭)2011年(💬)12月29日在(zài )1958年2月6日，英國歐洲(🌪)航空(kōng )609號班機載著曼(màn )聯球隊，在慕尼(ní )黑機場加油後，經(🕶)過(guò )(🚪)兩次重新(🆖)起(qǐ )飛，在第三(sān )次(cì )起飛時仍然起飛失(shī )敗(bài )，衝出跑道後(hòu )撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難(nán )。德國方(🥍)的(🗞)正式報(bào )(🍿)告認為空難的(🈸)成因是機長(zhǎng )未要求除冰(bīng )，機翼上的積雪(🥇)及積(😜)冰導致飛機無法(fǎ )達到起飛速度，但後(🤼)來英(📞)國(🌿)方重啟(qǐ )調查之後(💑)，認為是跑道上積雪(xuě )產生的雪泥造成飛機(🤚)起(👫)飛前突然減速(sù )，才(🐮)導致起(💙)飛失敗，還給(gěi )(❌)機長(🉐)清(👨)白。機(🈲)種：(🐽)空(kōng )速AS-57大使型發動機(jī )：布里斯托661型6Turning Point西北航空(😡)85號班機2011年12月29日在2002年10月(yuè )9日， 從底特律起飛前往(🎲)東京(🚴)的(de )西北航空(kōng )85號(hào )班(🚹)機，在白令(🛂)海35,000英尺上空(kōng )時，垂直尾(wěi )翼上的方(🤡)向(🌯)舵下(xià )半(bàn )部突然左傾並卡死，令(lìng )4名(míng )機師必須掉頭(tóu )(😾)在(zài )阿(ā )(🕙)拉斯加州安克拉治(zhì )作緊(jǐn )急迫降(jiàng )。無人(rén )(🖊)受傷。雖然經(jīng )檢視發現控(kòng )制方向(🌳)舵的(de )(🏂)液壓系統(tǒng )管路中，有一處因金屬疲勞而(🅰)斷(🖨)裂(liè )，但(dàn )其斷裂(👙)的根本(📩)原因(yīn )至(zhì )今(jīn )仍(réng )未找到。機種：波音747-451發動機(jī )：普惠PW40567Bad Attitude大韓(🥅)航空貨運8509號班(🥟)機2012年1月20日在1999年12月22日(rì )，由大韓航空(🍅)貨運營運(👖)的貨運航班8509號班機離開倫敦(dūn )斯(sī )坦(tǎn )斯(sī )特德機(🌶)場前往(wǎng )義大利(♟)米蘭，但起飛約55秒後(🧢)即墜(zhuì )毀(💀)。機(jī )上4名(🛴)機組人員(🌓)全(👚)部(🎻)罹難。空難的(de )成因是(shì )慣性導航(🌠)系統故(gù )障(👢)導致(🍁)機(🏊)長側(cè )的水平儀顯示(shì )錯(👐)誤(wù )(⛑)，和文化上傳統尊卑觀念(niàn )導(🎊)致的機(jī )組人員溝通不良。機種：(💯)波音747-2B5F發動(🚢)機：普惠(🏯)JT9D-7Q8Blind Spot太(🥈)平洋西南(nán )(🐰)航(háng )空182號班機2012年(nián )(😠)1月27日在1978年9月25日(rì )，太平洋西南(nán )航空182號班機與(🌉)一架正在進(📆)場(chǎng )前往林(👳)德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人(rén )(🏪)飛機(jī )在(zài )聖地(dì )牙哥的住宅(zhái )區(🛒)上空(kōng )相撞並墜毀，它(👱)是當時(♎)美(📍)國(guó )史上(🥡)最嚴(yán )重的(de )空(kōng )難(🌽)。客機(jī )上(shàng )載有135人(🍠)，以(💡)及小飛(fēi )機上(🕉)的(🙍)2人，全(🏫)數(🛰)罹難，地上也有(🤱)7人死亡，墜機同(tóng )時摧(cuī )毀(🦈)了(le )22棟房屋(🧞)。空難的主要成(💾)因是客機(jī )機師與航(háng )管員溝通上的(👀)失誤。機種(🗽)：太平(👔)洋西南(nán )航空182號(⛄)班機：波(🌫)音727-214；N7711G：塞(sāi )斯(sī )納C-172發動機：太平洋西南航(háng )(🌝)空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊(lái )(🔇)康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及(🏍)利亞航空(❤)2120號班機2012年2月3日在1991年7月11日，奈及利亞航(háng )空2120號班(💥)機在吉(jí )達的(de )(👜)阿卜杜勒(🏅)-阿(ā )齊(qí )茲國王國際(jì )機場(chǎng )起飛後不久(jiǔ )(⏺)在(zài )飛行時起火。機組人員企圖回(🐅)到機場未果，在跑道前墜毀(huì )。247名奈(nài )及利亞乘(🤗)客(kè )和14名機組(🤟)人員全(🕧)部罹(😾)難。兩(liǎng )個機輪沒有充飽(🆒)氣，在(🌹)高溫的跑道上(shàng )爆胎(tāi )起(🧢)火(huǒ )，隨著機輪收起(🌤)，火勢在機內迅(xùn )速蔓延(🎚)，切(qiē )斷(🏅)液壓系統及電(⛎)線(xiàn )(🍉)，並燒(shāo )穿(👺)機艙地板，最(zuì )(🗃)後(hòu )在抵達機場前爆炸性燃(⛑)燒造成墜(zhuì )機(🥞)。機種：道格拉(lā )斯(🏧)DC-8-61發(fā )動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空1771號班(bān )(📡)機(✂)2012年2月10日(🌂)在1987年12月7日，一名叫(🎨)大(dà )衛．柏克的前全(🥕)美(měi )(💗)航(háng )空(kōng )的(de )員工因為被(🤞)革職而(ér )心(xīn )(👾)懷不(bú )滿(mǎn )，攜帶槍械乘(🎃)上前主管從(🐕)洛杉磯(jī )前往舊(jiù )金山(shān )的太平洋西南(🌙)航(háng )空1771號班機(📉)。起飛後，柏克射殺(shā )了(🗡)前(qián )主(🍨)管、空服員及兩(liǎng )(🌂)名(míng )機師，並將引(yǐn )擎推(tuī )力全開，造成飛機(jī )垂直俯衝並在加利(🍅)福尼亞(yà )州聖路(lù )(🏪)易斯-奧(ào )比(bǐ )斯保的一(🚧)個(😋)牧場(chǎng )上(😊)墜毀(huì )。機上43人包(📂)括(🌆)大(💂)衛．柏克全部罹(lí )難。當時機(🐹)場對機(jī )組(🍿)員及航(háng )(🚌)空(kōng )公司職員(yuán )(😿)有免安(ān )檢(jiǎn )(🗣)通關的禮遇，駕駛艙(cāng )門(mén )鎖(suǒ )(🤨)容易開啟，造成凶(xiōng )手攜械上機(㊙)的漏(👲)洞(🤡)，並輕而易舉(jǔ )(🧒)的進入駕(jià )駛艙(👎)射殺(shā )(💊)機師。機種：(🦌)BAe 146-200A發動機：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航(háng )空110號班機(🎌)2012年3月9日在1988年5月24日，從(😅)貝里斯市飛往紐奧良的中美(😥)洲航(🆕)空110號(hào )班機(💤)，在(🎨)墨西(xī )哥(🚟)灣上空飛入一片風(🥕)暴令引擎(♒)熄火(huǒ )(🛩)。引(🈺)擎(qíng )重(chóng )新啟動(🍌)後起火，機師決定關閉引擎並(bìng )(🌕)迫降在美(měi )國紐奧良東(🤶)部米(❌)角區(qū )美(měi )國國家航空(kōng )暨太空(kōng )總(zǒng )署米角裝配基(💃)地(🥇)一(🤨)條溪旁(🔱)的寬草堤上。所有人生還。引(🌓)擎(📙)設計時僅(jǐn )(🎫)考慮(🤢)高轉(Ⓜ)速時(🍰)避免進水引(yǐn )起(🗺)引擎故障，卻未(🍽)考(kǎo )慮在(zài )準備(bèi )降落(luò )引擎轉(zhuǎn )速(🚢)較低時進水(shuǐ )產生(shēng )的影響(🔍)。此(💭)設計失誤在(zài )(😈)此意外之後(hòu )迅(xùn )(🏈)速(🗺)得到修(🕒)正。機(💅)種：波音(🐘)737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難(⏭)2012年3月23日在(🥦)2001年10月8日，北(💬)歐航空686號(🎉)班機(🌏)，為一架麥道MD-87並載(zǎi )著110名(míng )(📿)乘客從米蘭飛往丹麥哥(🎑)本哈根，但(dàn )在米(mǐ )蘭連尼(📝)治機場的(🌊)大霧中起飛時(shí )，在(💴)跑道上與一(yī )架載著4名乘客前往前往法國巴黎的(de )Evex航空(kōng )塞斯納引證(zhèng )二型私人飛機(🕺)相撞。該MD-87受(shòu )(👞)到嚴重的損毀並(bìng )在附近(jìn )的(🍺)倉庫墜毀。客(💚)機110人、私人飛機4人與倉庫內(🦗)的(de )4名地(🔱)勤人員(👋)，共118人罹難(nán )，另有(🛣)4人受傷(🧔)。事故(gù )主因(yīn )是機場跑道及引(yǐn )道的標(😻)示(shì )不清，且沒有地面雷達指示飛機的位置，導致(🕤)在濃霧中，航(👃)管(guǎn )員(yuán )根(🌭)本(🐈)不知道私(sī )人飛機闖(😚)入跑道(🎖)，造成(📎)飛機相撞。機種：北歐航空686號(⛷)班(🏉)機：麥道(👿)MD-87；(🎓)Evex航空：塞斯納引證二型(🛳)發(fā )動(dòng )機：北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；(🕴)Evex航空(kōng )：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班機2012年4月(yuè )13日在(zài )(🛁)1989年7月(yuè )19日，聯合航空232號班機(jī )因(👚)位於機尾(wěi )的2號引擎爆炸，殘片(piàn )擊(jī )中並(👉)切(🔺)斷(duàn )了所有液壓系統的(de )管路(lù )，令(📱)飛機失去控制。飛機(❇)決定迫降(jiàng )在蘇(sū )城，但因為飛機(jī )落地速度太快，機體(tǐ )(👶)在地面解體(tǐ )(🤼)並(bìng )起火燃燒。全機296名機組人員(yuán )及(🤤)乘客中，111人罹難。製造該引擎前葉片的(🌎)鈦金屬，在(zài )純化過程(🐫)中未能完(wán )全將氧(yǎng )、氮等(🙍)雜(zá )質提出，造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂(liè )。在(🍞)此之後，DC-10的(de )液壓系統管路經(jīng )過(🛒)重新(🚶)設計，加上多(duō )處(♏)閥(fá )(🌱)門，以(yǐ )防止液壓系統因漏液而失(🥎)效。機種：(🍁)麥(♓)道DC-10-10發動(😽)機(📊)：通用電(⭕)力CF6-6D
猜你喜欢
纪录片周榜单
